(0:25 / 2.72Mb / просмотров видео: 12058)

Истребитель НАТО приблизился к самолету министра обороны РФ

600
Истребитель НАТО F-16 попытался приблизиться к самолету министра обороны Сергея Шойгу над нейтральными водами Балтики. Между ним и российским лайнером встал Су-27. Смотрите кадры инцидента
600
Теги:
истребитель, Минобороны РФ, НАТО, Шойгу, США, Балтика, Россия

Видео: в Брюсселе усилили меры безопасности из-за саммита стран НАТО

27
(обновлено 16:56 14.06.2021)
Одним из важнейших организационных пунктов саммита стран НАТО является обеспечение безопасности для каждого участника.

Саммит стран НАТО в Брюсселе - событие, безусловно, масштабное и историческое. Одним из важнейших организационных пунктов мероприятия столь высокого уровня является обеспечение безопасности для каждого участника саммита.

Местная полиция прикладывает все усилия для того, чтобы обеспечить должный уровень безопасности. Для этого были перекрытые дороги и туннели, запрещена парковка, приостановлен прокат электрических самокатов, натянута колючая проволока. Эти и многие другие ограничения, как несложно догадаться, пришлись не по вкусу местным жителям. Также власти рекомендовали не использовать личные автомобили и пересесть на общественный транспорт.

Особенно же не повезло тем, кто живет в домах, мимо которых будет проезжать в дни визита кортеж американского лидера Джо Байдена: жителям не только нельзя выносить на улицу мусор, но их также предупредили о возможном отключении мобильной связи и интернета в момент проезда кортежа Байдена, кроме того, все припаркованные у обочин автомашины и другие средства транспорта будут немедленно эвакуированы.

Будь в курсе всех новостей в Молдове и мире! Подпишись на наш канал в Telegram>>>

Смотрите Video и слушайте Radio Sputnik Moldova

27
По теме
Два корабля НАТО вошли в акваторию Черного моря
"Покажем им, кто тут главный": НАТО перебрасывает на Украину войска

Видео: вновь ограничения в Москве введен ряд противоковидных мер

117
(обновлено 14:58 14.06.2021)
В связи со сложной эпидемиологической ситуацией власти российской столицы вернули ряд ограничительных мер.

В период с 13 по 20 июня рестораны, кафе, бары и клубы Москвы перестанут обслуживать посетителей в период с 23.00 до 06.00 из-за резкого роста числа новых случаев коронавируса в городе.

На видео показано, как воскресным вечером, как толпы людей, желающих отдохнуть в московских заведениях, встречают закрытые двери.

Распоряжением мэра Москвы Сергея Собянина в установленный срок предприятиям общественного питания разрешено обслуживать посетителей только навынос. Эти ограничения распространяются на все развлекательные заведения, включая ночные клубы, караоке, боулинг и дискотеки. В означенные даты в российской столице также будет полностью приостановлена ​​работа зоопарков, фуд-кортов в торговых центрах, а также детских игровых комнат.

Кроме того, Собянин подписал указ о продлении нерабочих дней с 15 по 19 июня с сохранением заработной платы. Также работодателям рекомендуется разрешить как минимум трети своих сотрудников работать удаленно.

По данным оперативного штаба, в минувшее воскресенье в Москве было выявлено 7704 новых случая COVID-19. Это максимум с 14 января текущего года.

Будь в курсе всех новостей в Молдове и мире! Подпишись на наш канал в Telegram>>>

Смотрите Video и слушайте Radio Sputnik Moldova

117
Цистерна с топливом

Новые правила формирования цен на бензин: чем недовольны эксперты и поставщики

0
(обновлено 21:32 14.06.2021)
Новая методология цен на топливо и предельно низкая наценка для топливных компаний была встречена профильными компаниями в штыки. По мнению специалистов это может привести к неконтролируемому росту цен.

КИШИНЕВ, 14 июн – Sputnik. В понедельник, 14 июня, Совет директоров Национального агентства по регулированию энергетики (НАРЭ), утвердил новую методологию определения цен на топливо и максимально возможную торговую наценку (маржу) топливных компаний. Методология вступит в силу с 1 июля. Новые правила игры на топливным рынке с разных позиций раскритиковали и профильные специалисты, и участники рынка. По мнению экспертов, слишком "жесткая" маржа может быть отменена судом, что приведет к последующему неконтролируемому росту цен.

Новые правила установления цен

Новая методология основана на законопроекте, принятом в начале апреля 2021 года.
Согласно утвержденному документу, цена на литр топлива должна быть привязана к котировкам американского агентства Platts, а маржа топливных компаний — ограничена НАРЭ. Похожая методология действовала в Молдове с 2016 по 2018 год.

Формула расчета цены на литр топлива в соответствии с законом в упрощенном виде выглядит так:
Средняя величина котировок Platts на определенный вид топлива + налоги (ставка акциза + ставка НДС) + маржа, устанавливаемая НАРЭ раз в полгода, = максимальная цена розничной реализации.

Согласно новой методологии, максимальные розничные цены на основные нефтепродукты и сжиженный газ будут рассчитываться из расчета один литр отдельно для каждого вида нефтепродуктов и каждой импортируемой партии по вышеуказанной формуле.

Более того, каждый рабочий день до 12.00 НАРЭ будет публиковать на своем сайте максимальную стоимость импортируемого топлива в леях, исходя из котировок Platts и обменного курса (без учета маржи и налогов), по каждому нефтепродукту отдельно. Эти индикаторы будут использоваться игроками топливного рынка для расчета максимального уровня цен для каждой партии, ввозимой на следующий день начиная с 00.01.

Розничные торговые цены на основные нефтепродукты и сжиженный газ станут устанавливаться каждым экономическим оператором отдельно и не должны будут превышать максимальные цены, определенные в соответствии с методологией. Изменение максимальных цен не обязывает поставщиков устанавливать новые цены, если действующая не превышает максимальных значений.

Согласно методологии, как только на отдельно взятой заправочной станции закончится очередная партия топлива, новые цены на топливо не будут устанавливаться раньше следующего дня.

На второе полугодие 2021 года НАРЭ установило следующую маржу: 2,33 леев на литр для бензина и дизтоплива и 1,98 лея для сжиженного газа.

Маржа от розничной продажи нефтепродуктов, согласно методологии, включает транспортные расходы и страхование на территории Республики Молдова (включая маржу НПЗ), погрузочно-разгрузочные работы, хранение, прочие розничные расходы и прибыль.

Методология и маржа была принята членами НАРЭ единогласно.

Представитель Ассоциации иностранных инвесторов Кристина Тискул во время заседания НАРЭ заявила, что по подсчетам топливных компаний, которые входят в ассоциацию, предложенная НАРЭ маржа не покроет операционные расходы компаний.

"В результате подсчетов мы установили, что маржа в 2,33 леев на литр для бензина 1,98 на сжиженный газ не покрывает минимальных необходимых расходов компаний, не говоря о каком-либо доходе. Это приведет к беспрецедентным потерям на рынке", — заявила Тискул.

Она же заявила, что в случае принятия методологии, компаниям понадобится не менее полугода, для того чтобы привести в соответствие свои информационные программы.

Представителя Ассоциации иностранных инвесторов поддержал представитель одной из крупных топливных компаний Корнел Константинеску. Он упрекнул НАРЭ в том, что торговая маржа топливных компаний была установлена без консультаций с участниками рынка и исходя из непонятных критериев.

Мнения специалистов

Эксперт в области энергетики Виктор Парликов считает, что новая методология - это шаг в неверном направлении.

"Другое дело, что мы не можем обвинять НАРЭ, которое вынуждено было принять эту методологию в соответствии с новым законом. НАРЭ сделало то, что смогло", — говорит Парликов.

По мнению эксперта, на конкурентном рынке не может существовать такого понятия, как максимально возможная цена.

"Логика конкурентного рынка в том, чтобы компании боролись за потребителя путем снижения цены", — говорит Парликов.

По его словам, когда на внешних рынках цена растет, маржа топливных компаний самая низкая, проблема в том, что когда цены падают, компании не спешат их уменьшать на внутренних рынках.

Специалист считает, что попытка жесткого ограничения цен на топливо может привести к дефициту топлива в стране. С другой стороны, утверждает специалист, при слишком высоких максимальных ценах установленных регулятором, их смысл полностью теряется.

"Невозможно установить универсальный плафон для этого рынка. На этом рынке должна быть конкуренция", — утверждает Парликов.

По словам экономического эксперта Вячеслава Ионицэ, новая методология в ее нынешнем виде приведет к исчезновению мелких топливных компаний и волнениям на рынке перед парламентскими выборами.

"Рынок нефтепродуктов — самая обсуждаемая тема в последние почти два года. И в этом году мы уже являемся свидетелями 10-го повышения цен на нефтепродукты, что сильно раздражает потребителей, и политики стали очень активными, особенно сейчас, перед выборами", — пишет Ионицэ в своем блоге.

В этих условиях, по словам эксперта, НАРЭ решило "проявить заботу" о потребителях и утвердить как методологию расчета, так и торговую наценку. Анализ эксперта показывает, что НАРЭ решило предложить гражданам "иллюзию низких цен на нефтепродукты".

"Иначе я не могу объяснить, как в условиях, когда с 2016 года по настоящее время в Молдове зарплаты выросли на 67%, инфляция на 20%, местные налоги на 200%, а новая торговая наценка, утвержденная НАРЭ, на 40% ниже, чем в 2016 году", — пишет Ионицэ.

Специалист утверждает, что незаконную, по его мнению, коммерческую маржу, суд аннулирует по первому требованию нефтяников.

"Очевидно, что сразу после выборов, после того как исчезнут последние мелкие компании, эти коммерческие наценки будут аннулированы судом, и нефтяные компании получат желаемый тариф, который, безусловно, будет намного выше, чем тот, который обычно должен быть утвержден НАРЭ", — пишет Ионицэ.

Эксперт обратился к руководству НАРЭ с целью установить справедливые цены на рынке нефтепродуктов, а не заниматься пиаром накануне выборов.

Будь в курсе всех новостей в Молдове и мире! Подпишись на наш канал в Telegram>>>

Смотрите Video и слушайте Radio Sputnik Moldova

0
По теме
Методология формирования цен на нефтепродукты в РМ может быть изменена
Эксперт о новой методологии установления цен на топливо: недоработанный закон